摘要：
把民宿和营地房车结合在一起，做微小型房车酒店，这样创业可行吗？把民宿和营地房车结合在一起，做微小型房车酒店，这样创业可行吗？我觉得可行。首先是考虑有无市场需求，近几年房车开始大量兴... 把民宿和营地房车结合在一起，做微小型房车酒店，这样创业可行吗？
我觉得可行。首先是考虑有无市场需求，近几年房车开始大量兴起，随之普通多起来的是床车一族，数量更是庞大，且质量参差不齐，大有愈来愈烈之势，而随之市相配套的营地，补给不足问题愈发明显，目前缺口很大。其次，形式上要比较新颖，搞出自己的特色。应该是很有前景
北京以有你这种模式的民宿+房车，民宿+营地。我个人认为在国内房车文化在探索发展中可以试水，但前提是要有清晰的思路，年青人三口之家以周末亲子度***为主线，民宿+房车露营体验。为以购房车的预约***提供成本价水电露营(每周末五~十辆)，提高人气！在有就是有适当的***参与***消费项目，探索中求生存，再求发展！
我在福建涠头那边见到类似的，你这样的想法一致，但是空无一人，原因很简单，目前中国人***期很短，无法享受房车旅行这样的破费。当然奇迹随时会出现，关键是你搞的这个项目的环境所在位置，如果风景比较好的地方，有可能会成功。
你好，我是爱旅游爱摄影的福瑞登，也有过创业和考察民宿的经历，就“把民宿和营地房车结合在一起，做微小型房车酒店，这样创业可行吗？”这个问题，我结合自己的创业经历，来谈谈一些想法，希望对你有帮助。
你选择的这个方向，据我了解国内还鲜有将二者结合得很好的例子，可以说是蓝海。不过，蓝海不仅仅意味着机遇，更多的还是挑战。
一个创业者，对于所选项目的优势和优点，必然是有较为透彻的把握的，否则，有几个人会明知此路不通却还要撞南墙？
所以，接下来我要说的两个方面，都是要实现成功所必须面对的问题。解决好了，离成功就近了。如你经过冷静思考后发现以当下自己的能力和资源还无法妥善解决，恐怕就要三思而后行了。
相对于传统和主流的旅游人群，民宿的客户和房车的客户本身就是小众群体。而既想要住民宿有想要体验房车的人群，就更加少了。
因为，民宿讲求的是通过自身特色将客人留下来。而喜欢房车的人，有多是想走就走，不拘泥于在大众景点的一群人。
所以，从目标客户的数量来看，民宿加房车的受众，必然不多。如何吸引足够的客源，这是比其他项目更加难以解决的问题。同时，这个问题也就会进一步带来接下来的问题：
民宿的投入，无论是从金钱还是精力上来讲，都是比较高的。根据对广西某知名旅游大县民宿的调研发现，由于民宿的建设成本较高，对从业人员的素质要求以及岗位培训的费用也较高，导致民宿的客房单价，超过同地的宾馆、酒店。收到上述因素的影响，民宿的回报率和回报周期都并不比同档次宾馆、酒店等有较大的优势。在回报周期上来看，甚至比宾馆、酒店还要久。
单单是民宿一项的回报率和回报周期，门槛就已经较高了。如果再加上运营房车，创业者所面临的资金压力可想而知。仅仅就广西壮族自治区目前的情况来看，单就房车营地这一块，成功的例子并不多，而失败的例子却不少见。
综上所述，你这个创业方向，可谓很有挑战性！
这些年中国房车旅游做过不少尝试，始终不温不火。我去过国内的一些房车营地和法国的房车营地做过对比。国内的房车营地的数量布局及软硬件和欧美还是有很大区别的。由于成本原因国内房车营地的价格偏高基本上比当地的快捷酒店持平甚至高出。如果购买房车用于经营民宿是有风险的。我在法国一个农民家借住他家的房车（下图）有很好的体验。因为房车的使用率普遍不高，另外城市停放成本高。你可以提供免费停车房车的小型营地，在车主签订协议，闲置期间用于民宿经营。这样可以降低投资风险。不知道这个建议你感兴趣吗？可以加关注深入探讨[握手]
