摘要：
品牌向上有压力/补贴退坡逼行业发展，长安如何完成第三次创业？品牌向上有压力/补贴退坡逼行业发展，长安如何完成第三次创业？谢邀,欢迎关注百乐鱼,和小编一起交流汽车相关话题.这个问题算... 品牌向上有压力/补贴退坡逼行业发展，长安如何完成第三次创业？
这个问题算是一个讨论题,对于我们消费者来说,,汽车企业的生存和我们并没有太多的关系,因为在消费者这里,谁的车好我选择谁的车就可以了,没有必要为企业的生存指点一二,但是为何会关注长安汽车汽车呢?因为作为国产一线车企,它的消费者受众还是非常大的,很多人也是希望长安汽车可以发展的更好,毕竟长安汽车的表现还是相当不错的,在国企里面,它还是一哥的存在.
长安汽车的技术积累也是有的,造车经验也是足够丰富的,在国企汽车行车里,长安的表现最为抢眼,转型也是比较不错的,同时也有着非常不错的市场表现.国内国企造车不错的,也就是长安和奇瑞了吧,有自己的自主品牌,而其它国有车企,基本上都是代工厂的存在了.
目前长安汽车再在向更高品牌发力了,长安的CS85,长安的CS75Plus,都有了更高的定位,而在新能源汽车方面,长安的表现还是比较迟钝的,比如同样的国内一流车企,吉利的表现就相当的积极,即有传统的吉利新能源汽车的生产和新车型的发布,又有新能源独立品牌的发布,对于汽车未来的变革还是相当的积极的,而长安还是体制问题,反应太慢了.
那么未来长安的发展从那里突破呢? 首先还是就车型的延续性,小编认为非常的重要,车型的延续性可以为消费者提供一个品牌认知的过程,同时为品牌积累打好基础,不然想向高端车型发展就会比较困难,因为未来必须向高端车型发展了.而目前长安的CS系SUV表现相当不错,而逸动轿车的表现就相对比一般了,这也与太多改款车型有关,缺少延续性,这与国企的拍脑袋决策有着直接关系.
以上就是小编的简单看法吧,希望国产汽车都有不错的发展,为国人提供最好最经济的汽车产品.
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