摘要：
把民宿和营地房车结合在一起，做微小型房车酒店，这样创业可行吗？创业者在哪个地方开宾馆适合？需要具备哪些因素？把民宿和营地房车结合在一起，做微小型房车酒店，这样创业可行吗？我觉得可行... 把民宿和营地房车结合在一起，做微小型房车酒店，这样创业可行吗？
我觉得可行。首先是考虑有无市场需求，近几年房车开始大量兴起，随之普通多起来的是床车一族，数量更是庞大，且质量参差不齐，大有愈来愈烈之势，而随之市相配套的营地，补给不足问题愈发明显，目前缺口很大。其次，形式上要比较新颖，搞出自己的特色。应该是很有前景
我在福建涠头那边见到类似的，你这样的想法一致，但是空无一人，原因很简单，目前中国人假期很短，无法享受房车旅行这样的破费。当然奇迹随时会出现，关键是你搞的这个项目的环境所在位置，如果风景比较好的地方，有可能会成功。
这些年中国房车旅游做过不少尝试，始终不温不火。我去过国内的一些房车营地和法国的房车营地做过对比。国内的房车营地的数量布局及软硬件和欧美还是有很大区别的。由于成本原因国内房车营地的价格偏高基本上比当地的快捷酒店持平甚至高出。如果购买房车用于经营民宿是有风险的。我在法国一个农民家借住他家的房车（下图）有很好的体验。因为房车的使用率普遍不高，另外城市停放成本高。你可以提供免费停车房车的小型营地，在车主签订协议，闲置期间用于民宿经营。这样可以降低投资风险。不知道这个建议你感兴趣吗？可以加关注深入探讨[握手]
首先房车旅游在中国肯定是一个趋势，并且在未来会呈现爆发式增长毋庸置疑的，国外几十年前就有房车露营车出现， 现在露营营地相对比较完善，有些退休没有房子的老人甚至长期生活在营地。
你这个创意是非常好的，民宿经过前几年的野蛮生长以后陷入一个同质化严重的尴尬境地，要么交通不便，要么毫无特色，如果做民宿，需要好的方法和思路，中国房车营地目前还是各自为战，各家自己建自己的，也有一些公用营地，但是数量少，服务差，就是给你一个水电和厨卫，完全没有可玩性，所以民宿和房车营地结合完全可行
那么针对目前中国民宿和房车营地的现状，我认为要做好以下几点：
1，联合房车公司租或者合作，自己购买房车经营风险和资金投入太多，并且房车和房子不一样，他是要专业团队定期保养维护的，而且有报废周期，如果不能利用闲置房车资源投入产出风险太大
2，需要优质民宿场地，联合风景区开辟好的营地场所，现有房车营地说实话环境优美配套好的不多
3，最重要的是，怎么把营地的旅游***和房车机动性结合起来，如果房车不动，和普通民宿有什么区别？我的想法是风景区适合驻扎的地方要多，比如20个风景区营地配50台车，每个风景区10台车，房车经常流动，营地只需要好的场地和必要水电，其他可以不要，厨卫用帐篷代替就可以
北京以有你这种模式的民宿+房车，民宿+营地。我个人认为在国内房车文化在探索发展中可以试水，但前提是要有清晰的思路，年青人三口之家以周末亲子度***为主线，民宿+房车露营体验。为以购房车的预约***提供***水电露营(每周末五~十辆)，提高人气！在有就是有适当的***参与***消费项目，探索中求生存，再求发展！
创业者在哪个地方开宾馆适合？需要具备哪些因素？
曾经投资过实体生意，很多东西跟开宾馆是相通的。一般来说，开宾馆需要具备的因素是: 定位，选址，运营。
一，定位
做任何生意，定位是第一步。定位指的是，你想开一家什么样的宾馆？这个问题引申出另一个重要问题，你的目标客群是谁？只有先确认了定位，你才能清晰的知道接下来的问题要如何解决。因为不同的定位，具体经营方式是完全不一样的。
比如中低端快捷宾馆，瞄准白领差旅人群，学生，[_a***_]，年轻游客等。这样的宾馆，定价不能太高，选址要找公共交通便利，有人群聚集点的地方。装修满足基本需要就行，不用太花哨。
所以一上来要解决的是，宾馆如何定位。结合手上的***，过往的经验，综合分析得出一个定位结论，再往下考虑。
到此，以上就是小编对于酒店集团创业的经验和做法的问题就介绍到这了，希望介绍关于酒店集团创业的经验和做法的2点解答对大家有用。
