把民宿和营地房车结合在一起,做微小型房车酒店,这样创业可行吗?
北京以有你这种模式的民宿+房车,民宿+营地。我个人认为在国内房车文化在探索发展中可以试水,但前提是要有清晰的思路,年青人三口之家以周末亲子度***为主线,民宿+房车露营体验。为以购房车的预约***提供成本价水电露营(每周末五~十辆),提高人气!在有就是有适当的***参与***消费项目,探索中求生存,再求发展!
我在福建涠头那边见到类似的,你这样的想法一致,但是空无一人,原因很简单,目前中国人***期很短,无法享受房车旅行这样的破费。当然奇迹随时会出现,关键是你搞的这个项目的环境所在位置,如果风景比较好的地方,有可能会成功。
谢邀答,我认为你这个創意有可行性,因现在人们的生活在提高,有富足的资金,同时也喜欢旅游分享,一般喜欢住民宿,私家菜品,如有营地房车,旅游者又加项,随意出游,垂钓或釆摘,去山水间欣赏美景!可行!祝你創业成功!
一辆房车最小占地面积就要11平方米,考虑到每辆车之间还需要隐私空间,每辆车的人需要活动空间,一辆车你之前需要留出30平方米。而且房车只能平面展开,不能垂直,你想想需要多大的地方。
再加上给房车单独的外借电源,水源,网络,***信号,这又是一比不小的投资。还要算上绿化,人工,安保,污水处理。好吧,成本很高呀
首先房车旅游在中国肯定是一个趋势,并且在未来会呈现爆发式增长毋庸置疑的,国外几十年前就有房车露营车出现, 现在露营营地相对比较完善,有些退休没有房子的老人甚至长期生活在营地。
你这个创意是非常好的,民宿经过前几年的野蛮生长以后陷入一个同质化严重的尴尬境地,要么交通不便,要么毫无特色,如果做民宿,需要好的方法和思路,中国房车营地目前还是各自为战,各家自己建自己的,也有一些公用营地,但是数量少,服务差,就是给你一个水电和厨卫,完全没有可玩性,所以民宿和房车营地结合完全可行
那么针对目前中国民宿和房车营地的现状,我认为要做好以下几点:
1,联合房车公司租或者合作,自己购买房车经营风险和资金投入太多,并且房车和房子不一样,他是要专业团队定期保养维护的,而且有报废周期,如果不能利用闲置房车资源投入产出风险太大
2,需要优质民宿场地,联合风景区开辟好的营地场所,现有房车营地说实话环境优美配套好的不多
3,最重要的是,怎么把营地的旅游***和房车机动性结合起来,如果房车不动,和普通民宿有什么区别?我的想法是风景区适合驻扎的地方要多,比如20个风景区营地配50台车,每个风景区10台车,房车经常流动,营地只需要好的场地和必要水电,其他可以不要,厨卫用帐篷代替就可以
亚朵酒店为啥叫亚朵?
亚朵的创业者在一次旅行中,意外走进了亚朵村,为当地的自然、清新、淳朴所触动,那里虽不富足,但人与人之间诚实、信任,心存善意,常怀幸福,故以此为名创立了“亚朵”。
亚朵,始于住宿的生活方式品牌集团。从住宿出发,向追求品质生活的消费者,传递人文、温暖、有趣的生活方式,并以持续改进的优质产品、服务与体验,塑造和完善人们的未来生活,"让人与人更有温度地连接"。