ppt龙盘旋动画怎么做?
然后,在“动画”选项卡中选择“动画路径”并选择“自定义路径”选项。
接着,使用鼠标自由绘制一条曲线路径,并在路径的末端加上箭头。
最后,调整动画的速度、延迟和音效等参数,完成龙盘旋动画的制作。注意要掌握动画速度和路径的画法,使得龙盘旋动画流畅且有节奏感。
比亚迪首款旗舰轿车-汉,如何评价它的设计?
中网设计_略显另类
- 说明:比亚迪汉首发款为「EV版本」,中网设计***用的是准封闭式结构。
关于汽车设计的评价,理论上至少应该是美学专业的从业人员才有资格。不过也可以尝试「角色代入」以消费者的视角分析,从这个角度来看的话,也许准封闭式的“一字型”中网算不上很高的水平吧。
名词解释:中网为「进气格栅」的俗称,其功能是引导气流进入发动机舱,为高温的内燃机散热水箱进行有效降温。而电动汽车的发动机多为永磁同步电机,这种机器在运行过程中并不会产生很高的热能,因为不***用燃烧的方式做功;所以绝大多数电动汽车都***用封闭式中网, 防止气流进入机舱形成紊流,这种设计能够有效的降低风阻系数。
审美习惯:数十年来汽车都是以“镂空中网”为主的燃油动力汽车,「大嘴中网」已经让汽车用户形成了普遍的审美标准。所以封闭式中网会感觉有些另类,或者说中网的尺寸偏小都会显得怪异。汉EV的中网只保留了保险杠以上的部分,燃油车常规的中网设计应该有更大尺寸或分为上下两段;所以这台车的中网看起来有些“小气”,没有理想的衬托出Dragon·face的“龙颜气质”。
汉EV/DM两车均会有上述两个版本,也许行政版的中网设计会饱满一些,视觉效果也能显得大气中庸一些。至于DM版本自然会是传统的「大嘴设计」,因为要考虑到内燃机的散热需求,相信在混动版上市后的市场认可度会更高。
「侧面线条」设计可以给出高分,非常有力度的两段式腰线体现出了一种强大的气质,饱满的前后翼子板也有些“肌肉跑车”的风格,尤其是后翼子板与尾灯的融合很自然。从侧面感受汉EV,这台后有一些欧系C级轿车的味道,同时也有些美系跑车的感觉、比如蝰蛇。多辐轮毂与熏黑的设计比较有运动感,但行政版如果能匹配多辐镀铬轮毂也许还会有些优雅的感受。
比亚迪汉这款车型到底有多火呢?当你在百度搜索框中打出「比亚迪」三个字的时候,第一顺位就是「比亚迪汉」。
首次搭载刀片电池、DiPilot智能驾驶***系统、最***.9秒零百加速、碳化硅电控模块、智能集成制动系统、风阻系数0.233Cd......这是一提起比亚迪汉大家就能联想到的话题,同时也是作为比亚迪大中型豪华新能源轿跑令人瞩目的光环。
其实早在15年网上就流传出关于汉的一些蛛丝马迹,当时有舆论宣称比亚迪汉将是比亚迪旗下的一款中高级轿车,随后网上流传出一张PPT照片,不少网友都表示非常关注,比亚迪汉似乎大有挑战特斯拉Model S的势头。
到底汉的设计,能否让你汉为观止?
从网上比亚迪汉官方照片公布时,大家都被它的颜值惊住了。这的确是非常好看的车型。龙脸在这辆车上延续,但是却比在唐等SUV上看起来更加流畅。近5M的车长是一次全新的挑战,但是拥有豪华设计团队的比亚迪在汉身上可谓是下足了功夫,操刀人 Wolfgang Egger 将“Dragon face”这一设计理念又特意进行了新的创新和优化。