湖北恩施发展的怎么样?
1.地理位置的问题,导致物流成本高,生活物价相对偏高,毕竟是旅游城市嘛。
2.堵车,道路有限,而车又很多,城市规划有待提升。特别是下雨超级堵车,要是出个事故,堵1-2小时很有可能。
3.房价偏高,现在的均价,毛坯放大概5000-6000,精装7000-8000。
好的方面:
森林覆盖率高,环境好,当然市内也同样存在着建筑项目多,灰尘多。
资源丰富,华中药库,世界硒都等称号。要努力把***优势转变为经济优势。
暂时想到这么多,欢迎补充。
说起恩施,我想我是最有发言权。
2016年的时候,通过地方招商引资,我们的多方考察,我决定离开原来的公司投资进400W建立了一个大型的农家乐,涵盖范围包括主题餐饮、农家住宿、旅游***转送为一体,用于接待外来旅游人员,通过前期当地***部门及其我们的大型宣传,招收职业经理人,与多加旅游景点及其公司合作,开业1年4个月就已经收回投资成本开始盈利,目前在旺季,每月营收约60万,淡季也有30万的流水。
总体来说,恩施的发展前途还是有的,但由于当地***的重心之一在旅游业,还是有一定的发展前景。
恩施位置极其重要,恩施位于重庆四川东出最捷径的方位,恩施一定要强抓机遇,尽早开工渝武高铁以及安恩张衡铁路等!尽快打造鄂西集散物流中心!否则郑万高铁渝西高铁一通车川渝地区北上借到万州,渝湘高铁一通川渝东出借到黔江!本来南下通道渝贵已经对恩施到南边车次有所影响了!恩施将被架空!恩施不仅仅只能发展旅游呀!旅游带动经济毕竟有限,可以发展绿色环保型产业集群!比如电子商贸,建设物流中心,也可以发展一些环保型工业!正对每个县市制定不同的工业发展模式,地形实在特崎岖可以发展小型工业环保型科技型工业!针对来凤可以发展整车制造等产业!利用来凤龙山临近两县规模加在一起较大,利用优势整合发展大工业!且近期两地将有铁路通车可以将其定位为恩施第物流工业城市!巴东宣恩鹤峰建始优先发展生态旅游,生态农业观光旅游,将旅游和农业结合!州城恩施城区附近将主力发展工业,恩施交通问题突出,可以考虑架设云轨轨道交通缓解早晚高峰堵车现象!云轨已在四川广安架设成功,对于恩施这种中小城市比较适合,造价便宜架设方便占地面积小!这种轨道交通类似于重庆轨道交通2号和3号线!属于比亚迪云轨,造价大学1亿每公里!
没有造血功能,经济相当落后,无工不富(零工业)老话说,不能授人以鱼,而要授人以渔。若要恩施发展得好,得发展一定规模的工业再加特色种植业加旅游业,我想恩施并不会比宜昌,襄阳差,它是湖北最大的地级行政区。襄阳,宜昌,武汉都有旅游业,而且还都有相当大的工业。要是这些地方跟恩施一样没有工业,只有旅游业。我想它们并不会比恩施强多少。所以恩施要发展一定规模的工业才行。
提到湖北省的恩施市很多人都不太了解,包括我这个地道的湖北人对恩施也不是十分的了解,也去过不少次,感觉恩施的风景真的没的说,另外恩施人十分的淳朴和热情,在旅游***这方面,恩施绝对是发展超前的,也可以说旅游是恩施当地的支柱产业之一,同时恩施的富硒绿色食品、清洁能源、生物医药、新型建材、现代烟草等,构成了恩施的六大支柱产业。不得不说的是恩施的富硒绿色食品产业,恩施拥有全国最大的“硒”,并且恩施以微量元素“硒”撬动全域发展,打造成了当地特色产业,并被为“世界硒都”
其实整个恩施的GDP,在全湖北省来看说并不出色,基本来说属于垫底的情况,2017年整个恩施州地区生产总值801.23亿元,值得一提的是恩施全年接待旅游者5132.89万人次,实现了从4000万到5000万的跨越。旅游发展跨越较大,同时去年恩施州硒产业总值380亿元,撑起当地经济“半壁江山”。
由于人们越来越注重健康和养生,而恩施又有广袤的“硒”元素,中国硒产品博览交易会在恩施举行了四届。最近几年像沃尔玛、易初莲花、家乐福等120家***购商、80多家投资商,阿里、京东、天猫等20多家电商抢先入驻恩施,***购健康价值较高的富硒绿色食品。
( 恩施大峡谷,如同仙境一般)
恩施森林覆盖率高达72%,是武陵山腹地的“绿色明珠”,恩施拥有星斗山、木林子、七姊妹山、巴东金丝猴、咸丰忠建河五个国家级自然保护区,恩施同时拥有“世界唯一探明的独立硒矿床”“全球最大的天然富硒生物圈”,拥有全球聚硒[_a***_]最强的植物“恩施堇叶碎米荠”未来的恩施将是“中国硒谷”“世界硒都”。