摘要：
云朵酒店商业模式？酒店商业模式案例，投资1700万的酒店，如何一个半月收回投资成本？把民宿和营地房车结合在一起，做微小型房车酒店，这样创业可行吗？云朵酒店商业模式？是连锁模式云朵酒... 云朵酒店商业模式？
是连锁模式
云朵酒店属于山东云氏酒店管理有限公司，云氏酒店管理有限公司成立于2013年，是一家集齐住宿，餐饮，会议，***为一体的商务型企业，注册资金500万，员工近百人，公司成立以来，始终坚持以人才为本，诚信立业的经营原则，荟萃业界精英，将知名连锁品牌的管理经验与企业的具体实际相结合。
酒店商业模式案例，投资1700万的酒店，如何一个半月收回投资成本？
一个半月都是慢的了，开业的第一天就能回本，做梦的话！
酒店业围城内的80%的业主在苦苦挣扎的时候，总是有那么多的大无畏的投资者还在涌进这个行业来。以为酒店很简单，把酒店一开起来就可以回家躺着也有钱收了。特别是那些原先做着那些流行三角债的行业的，被欠钱欠怕了的、被应酬搞怕了的、厌倦了高强度高度精神紧张的……
碰到的哪些第一次做酒店的老板们，发现他们最爱问我的一个问题：老师，我能不能在两年收回成本？
看着他们那迫切寻找答案的眼神，我真的于心不忍，很想告诉他，照你们现在这样做下去，你这个店起码七八年都收不回本。前几天碰到的一个老板，在一个西北的小山村（方圆100平方公里只有几万“村民”）投资1500万开了一个店（他称为“民宿”我称为“大排档”），也问我他什么时候能回本，我实在不忍心告诉他：你这辈子都收不回来了，你不一直亏下去已经是谢天谢地的了。
这个行业里也确实有些“神人”，在八个月到一年半左右回本。注意，是八个月到一年半，都已经是非常非常了不起的了。但这类人很少，我全中国几十万个酒店业的学生中，大概能找出十几个。都能做出来些十来个店的小连锁，店再多就不知道还能不能保持了。他们都几乎有一个特点：
一、不投资新店，全部为收购二手老店翻新。这样一个店的大部分最耗钱的如消防、水电系统、空调系统、卫生间这些都不用投钱，投的只是看得见的不费钱的表面装修，单房投资成本小。
二、以酒店为主业，老板既是投资者又是专业的管理者。老板全身心投入，而不是第二产业第三产业。在设计、酒店定位、产品、服务、管理等都能做到优秀卓越！
三、哈哈！当然是经常来听听我的课的那些！我一个月跑七八个省，一个月诊断七八个各种类型的酒店，每天研究酒店的酒店痴酒店狂，像个老中医一样，经验会越来越多越好。
大家好，我是酒店郑叫兽，每天一案例分享！更好酒店知识，请关注头条号“酒店郑叫兽”
把民宿和营地房车结合在一起，做微小型房车酒店，这样创业可行吗？
你好，我是爱旅游爱摄影的福瑞登，也有过创业和考察民宿的经历，就“把民宿和营地房车结合在一起，做微小型房车酒店，这样创业可行吗？”这个问题，我结合自己的创业经历，来谈谈一些想法，希望对你有帮助。
你选择的这个方向，据我了解国内还鲜有将二者结合得很好的例子，可以说是蓝海。不过，蓝海不仅仅意味着机遇，更多的还是挑战。
一个创业者，对于所选项目的优势和优点，必然是有较为透彻的把握的，否则，有几个人会明知此路不通却还要撞南墙？
所以，接下来我要说的两个方面，都是要实现成功所必须面对的问题。解决好了，离成功就近了。如你经过冷静思考后发现以当下自己的能力和资源还无法妥善解决，恐怕就要三思而后行了。
相对于传统和主流的旅游人群，民宿的客户和房车的客户本身就是小众群体。而既想要住民宿有想要体验房车的人群，就更加少了。
因为，民宿讲求的是通过自身特色将客人留下来。而[_a***_]房车的人，有多是想走就走，不拘泥于在大众景点的一群人。
所以，从目标客户的数量来看，民宿加房车的受众，必然不多。如何吸引足够的客源，这是比其他项目更加难以解决的问题。同时，这个问题也就会进一步带来接下来的问题：
民宿的投入，无论是从金钱还是精力上来讲，都是比较高的。根据对广西某知名旅游大县民宿的调研发现，由于民宿的建设成本较高，对从业人员的素质要求以及岗位培训的费用也较高，导致民宿的客房单价，超过同地的宾馆、酒店。收到上述因素的影响，民宿的回报率和回报周期都并不比同档次宾馆、酒店等有较大的优势。在回报周期上来看，甚至比宾馆、酒店还要久。
单单是民宿一项的回报率和回报周期，门槛就已经较高了。如果再加上运营房车，创业者所面临的资金压力可想而知。仅仅就广西壮族自治区目前的情况来看，单就房车营地这一块，成功的例子并不多，而失败的例子却不少见。
综上所述，你这个创业方向，可谓很有挑战性！
北京以有你这种模式的民宿+房车，民宿+营地。我个人认为在国内房车文化在探索发展中可以试水，但前提是要有清晰的思路，年青人三口之家以周末亲子度***为主线，民宿+房车露营体验。为以购房车的预约***提供***水电露营(每周末五~十辆)，提高人气！在有就是有适当的***参与***消费项目，探索中求生存，再求发展！
首先房车旅游在中国肯定是一个趋势，并且在未来会呈现爆发式增长毋庸置疑的，国外几十年前就有房车露营车出现， 现在露营营地相对比较完善，有些退休没有房子的老人甚至长期生活在营地。
你这个创意是非常好的，民宿经过前几年的野蛮生长以后陷入一个同质化严重的尴尬境地，要么交通不便，要么毫无特色，如果做民宿，需要好的方法和思路，中国房车营地目前还是各自为战，各家自己建自己的，也有一些公用营地，但是数量少，服务差，就是给你一个水电和厨卫，完全没有可玩性，所以民宿和房车营地结合完全可行
那么针对目前中国民宿和房车营地的现状，我认为要做好以下几点：
1，联合房车公司租或者合作，自己购买房车经营风险和资金投入太多，并且房车和房子不一样，他是要专业团队定期保养维护的，而且有报废周期，如果不能利用闲置房车***投入产出风险太大
2，需要优质民宿场地，联合风景区开辟好的营地场所，现有房车营地说实话环境优美配套好的不多
3，最重要的是，怎么把营地的旅游***和房车机动性结合起来，如果房车不动，和普通民宿有什么区别？我的想法是风景区适合驻扎的地方要多，比如20个风景区营地配50台车，每个风景区10台车，房车经常流动，营地只需要好的场地和必要水电，其他可以不要，厨卫用帐篷代替就可以
我觉得可行。首先是考虑有无市场需求，近几年房车开始大量兴起，随之普通多起来的是床车一族，数量更是庞大，且质量参差不齐，大有愈来愈烈之势，而随之市相配套的营地，补给不足问题愈发明显，目前缺口很大。其次，形式上要比较新颖，搞出自己的特色。应该是很有前景
这些年中国房车旅游做过不少尝试，始终不温不火。我去过国内的一些房车营地和法国的房车营地做过对比。国内的房车营地的数量布局及软硬件和欧美还是有很大区别的。由于成本原因国内房车营地的价格偏高基本上比当地的快捷酒店持平甚至高出。如果购买房车用于经营民宿是有风险的。我在法国一个农民家借住他家的房车（下图）有很好的体验。因为房车的使用率普遍不高，另外城市停放成本高。你可以提供免费停车房车的小型营地，在车主签订协议，闲置期间用于民宿经营。这样可以降低投资风险。不知道这个建议你感兴趣吗？可以加关注深入探讨[握手]
